CITROËN C5 X PLUG-IN HYBRID×TOYOTA CROWN CROSSOVER RS“Advanced” 0→100km/h【DST♯156-01】

Calculate the average acceleration G from the time it takes to reach 100km/h after full acceleration from a stationary state.
Powerless cars reach about 0.15G, and high-performance cars reach 0.6G. Time is one indicator of performance, but it is a test item that looks at the powertrain's overall ability, such as the engine, transmission, and how to apply traction.
#Citroen #Crown #Crossover
Interview cooperation: Stellantis Japan / Toyota Motor / Akebono Brake Industry

[@eirirh9206]

CX-5はマツダです....は草

[@Kaputten320]

この二つの車、なんかスタイル似ているんだよね。

[@360cchappylife8]

とうとうクラウンもエンジンが「横置き」になってしまったか････

[@user-ws1do7gv3y]

クラウンがインフォテイメント系以外に弱点を持っていないのか，しっかり確認したいと思います。

[@ponponpon49]

このクラウンはそこそこ速いし、実用域では十分だし、実燃費も14〜15くらい走るし、やっぱりトヨタの車作りの実力ってすごいと思うわ！走りと燃費両立した車って未だに欧州車とか作れんし………まぁそれ言ったらEVが1番になっちゃうかもしれんが、

[@user-oz1qt9fs6c]

冒頭がそのセリフからですか（笑）

[@tkhsyshs]

おじいちゃん、、CX-5とC5😅

[@wavemarin4838]

清水さんのDST　公平な姿勢で良いですね～

[@shinachikuful]

マツダCX-5と言い間違えてる時点でもうフランス車に関心無さそう…。

[@yt-ur1tw]

清水さん！トヨタの新しいハイブリッドシステムについて、過去のシステムと比べてレビュー聞かせて欲しいです！

[@denki-bran_RS]

ついにクラウンのDST来ちゃいましたか…

[@stk3762]

シトロンのエンブレムは、ダイソウのエンブレムにとても似てますね。

[@user-me8ln9gx4n]

このトヨタのハイブリッドのシステムってスカイラインとかフーガの日産のハイブリッドと同じような感じ⁇

[@user-bg1op9ik1x]

交通機動隊みたいなスーツですね💦

[@Victoria-zb4lk]

新型クラウンの0−100加速はゼロクラウンと全然変わらないじゃん❗️3Lロイヤルサルーンが6.1秒だったぞ❗️

[@user-fq5hk8zc7y]

清水さん白髪増えたね。。。

[@yuhki60514]

どっちも走ってるとこみたけど

[@koto_chan]

cx-5はマツダです

[@pp5741]

クラウン意外と遅いんだな

[@0120mac]

広報車か分かりませんが、シトロエンは検査標章の貼る位置NGですね。